تامین هوای احتراق از طریق کانال هوا
در این بخش از مقالات گاز رسانی در مهام مارکت درباره تامین هوای احتراق از طریق کانال هوا توضیح خواهیم داد.
مبحث ۱۴ نسبت به تامین هوای احتراق از طریق کانال ( عمودی یا افقی) دیدگاه محاسباتی با پارامترهای ظرفیت دستگاه های گازسوز و ضرایب مشخص ( ۷۷ برای افقی و ۱۵۵ برای عمودی) دارد ولی از نظر مبحث ۱۷ پارامتر طول کانال و استفاده از نمودارهای “۱۷-۷ الف” تصویر ۸و “۱۷-ب” تصویر ۹ می باشد.
تصویر ۸
تصویر ۹
تمرکز اصلی مباحث در زمینه تامین هوای احتراق متمرکز بر سیستم جابجایی طبیعیست چرا که اجرای سیستم جابجایی اجباری، مشکلات و هزینه های خاص خودش را بهمراه دارد ( در قسمت تامین هوای مکانیکی توضیحاتی ارائه شد). ولی با توجه به توضیحات مبحث ۱۴ و ۱۷ و ضوابط آن در خصوص اجرای کانال بروش جابجایی طبیعی، بنظر می رسد دارای مشکلات خاص خود و بتبع آن بنوعی امکان ناپذیری اجرایی خاصی دارد. چرا که طبق مبحث ۱۷ و ۱۴:
۱. محور کانال باید غیر مستقیم نباشد. یعنی باید مستقیم باشد و هیچ گونه تغییر مسیر احتمالی مجاز نیست.
۲. محاسبات فاقد پارامتر ظرفیت دستگاه های گازسوز است بطوریکه برای یک دستگاه گازسوز و چند دستگاه گازسوز در یک فضا، با طول کانال یکسان، یک اندازه کانال را ارائه میدهد!! و این موضوع با اصول تامین هوای احتراق بکل منافات دارد.
۳. مبحث ۱۴ اشاره ای به محدودیت طول و اتصالات ناشی از تغییرات مسیر احتمالی کانال و بتبع آن افت مسیر ندارد!
** با توجه به مطالب گفته شده؛ در کل مبحث ۱۴ دیدگاه قابل قبولتری نسبت به مبحث ۱۷ در بخش تامین هوای احتراق دارد و مبحث ۱۷ نیز رعایت الزامات مبحث ۱۴ را تایید کرده است.
** سایر تذکرات لازم در مبحث ۱۷و ۱۴ در خصوص رعایت حداقل سایز کانال ( ۱۰*۱۰ سانتی متر) ، وجود برچسب و عدم انسداد دریچه ها و کانال ها نیز لازم است مورد توجه قرار گیرد.
در ضمن استفاده از دریچه های تامین هوای متناسب با مبحث ۱۷ نقش به سزایی در تامین هوای وسایل گاز سوز ایفا می کند.
شرکت مهندسی مهام صنعت اندیشه تولید کنند انواع دریچه های تامین هوا و تجهیزات ایمنی و آتش نشانی
برای خرید دریچه مهام کلیک کنید.
مطالب مشابه:
